ACS y Atlantia se desploman en Bolsa tras el derrumbe del puente de Génova

Atlantia, que controla la concesionaria de autopistas Autostrade per l’Italia encargada del puente Morandi en Génova donde perdieron la vida 38 personas tras su derrumbe, pierde un 20% en la Bolsa de Milán, mientras que ACS se deja casi un 2% en la Bolsa española, ya que ambas compañías son dueñas de Abertis.

Vista de los restos del puente Morandi, que se derrumbó el martes en Génova, Italia. EFE/ Luca Zennaro

La italiana Atlantia era admitida en la cotización de la Bolsa de Milán, después del anuncio del Gobierno para abrir un procedimiento para la revocación de las concesiones tras el el derrumbe del puente de Génova.

De esta manera, sus títulos perdían un 20% hasta 18,30 euros, mientras que la Bolsa de Milán, arrastrada por la situación, ha bajado el 1,7%.

De esta manera, Atlantia está perdiendo de 4.800 millones de capitalización, explican los medios italianos.

El efecto “contagio” ya que la concesionaria de autopistas Atlantia, compraba junto a la constructora ACS la concesionaria española Abertis en marzo pasado marzo, ha llevadoa a ACS en la Bolsa de Madrid a perder un 1,97% hasta 34,75 euros.

Se abre un procedimiento para revocar las concesiones 

El Gobierno italiano anunciaba hoy que abrirá un procedimiento para la revocación de las concesiones tras el desplome del viaducto en Génova (noroeste).

Así , la empresa italiana advertía hoy que este anuncio acarreará una indemnización y tendrá consecuencias para los accionistas.

A lo que el vicepresidente y ministro de Desarrollo Económico y Trabajo, Luigi di Maio, aseguró que “existen todas las motivaciones” para que el Estado no tenga que pagar ninguna indemnización.

“Ante 40 muertos no existen cláusulas”, añadió Di Maio en una entrevista a la emisora “Radio24”.

Atlantia había lamentado en un comunicado emitido antes de la apertura de la Bolsa que el inicio de procedimiento para revocar la concesión a Autostrade per l’Italia “se ha efectuado sin una previa argumentación específica y en ausencia de comprobación de las causas efectivas de los sucedido”.

Este coloso de las infraestructuras se ocupaba de la manutención del viaducto que se desplomó el pasado 14 de agosto y que ha causado al menos 39 muertos.

La sociedad italiana advirtió además de que si se efectúa la revocación de la concesión de gestión de las autopistas, a la concesionaria “se le deberá reconocer el valor residual de la concesión, con la deducción de las eventuales indemnizaciones si son aplicables”.

Asimismo, agregó la nota, “la modalidad del anuncio (del Gobierno) puede tener impacto para los accionistas y obligacionistas de la sociedad” y por tanto aseguró que en su diálogo con las instituciones “tendrá en cuenta la protección” de estos.

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